在日常生活中，诸如“专机”、“专车”、“专列”之类的名词对于老百姓来说，可谓屡见不鲜了。凡是跟这个“专”字挂上钩的大多跟权力、地位有关，能够享受这种待遇是少数人，甚至极少数人。什么人（哪个级别）可以有专车，专车是多大排量的；什么人可以坐包厢、什么人可以发专列何乘专机，都有明文规定或者约定俗成。这是森严的等级制度的衍生出来的，当然不排除是工作的需要。
在北京，随着城市规模的飞速发展，出现了“公交专用车道”（别的城市有没有不知道）。这是我看到的“专”字唯一面向广大市民的新鲜事物。北京的公交车上老早设置了“老幼病残孕”专座，近年来，专座被统一涂成了黄颜色。
“老幼病残孕”专座的设立，很明显是为了方便这些弱势群体的，是大多数贫民百姓中的少数，与权利、地位乃至级别无关。
这些专座如何使用，由于车上没有“使用说明”，也没有见到政府关于这方面的规定，所以很费思量（起码我本人没有搞懂）。按照对“专机”等名词的解释，专座理应是专门为老幼病残孕设置。就是说，不在老幼病残孕之列的人，是不可以乘坐的。事实上，坐在这些黄色的座椅上的往往是那些不老、不幼、不残的，也不像有病的、根本没有怀孕或者根本无法怀孕的人。有时任凭售票员喊破嗓子，也不见坐在“专座”上的人挪挪屁股。
所以，对专座的作用与乘坐专座的规定，很是大惑不解。如果强调专座宁可空着其他人也不许坐，似乎有些矫情。末日，售票员呼喊：“请坐在黄色座椅上同志给这位老先生让个坐”。听罢，恍然大悟，专座其他人是可以坐的，一旦有老幼病残孕乘客上车，应当“优先”起立让座。
正解：专座是为应当给以便利的弱势人群设立的；若没有享受此专利（注）的乘客上车，其他人是可以乘坐的；当有享受此专利乘客上车，应当主动让座。
不知道如此解释是否正确，最好还是在车厢明显地方明示一下。
偶然想到这个问题，也许是我少见多怪了，勿见笑。
注：此专利非彼专利
